Nejstarší obchodní sítě mezi Evropou, Asií a Pacifikem

Od vzniku civilizace národy vyměňovaly zboží se svými sousedy za zdroje, které jim chyběly. Vyměnili si také nápady v podobě kultury a technologického pokroku. U zemí s rigorózními písemnými záznamy a neporušenou archeologií můžeme vysledovat vznik nejstarších obchodních sítí ze základních kamenů jejich civilizací. U kultur bez písemné historie se však musíme při posuzování zbytku spoléhat na archeologii, ústní tradice a účty těch mimo tuto kulturní sféru. Bude třeba prozkoumat všechny cesty, abychom odhalili vznik prvních obchodních sítí.

Historická zaujatost a nejstarší obchodní sítě

Vznik obchodu mezi Evropou, Asií a Pacifikem je složité popsat jednoduchými slovy. Máme co do činění s obrovskými staletími a snažíme se dát dohromady světovou historii, která zahrnuje sedm kontinentů a nespočet kultur. Vezměme si například případ tichomořských zemí. Zde vidíme, že archeologie odhaluje, že měli námořní schopnost proplouvat rozsáhlé úseky oceánu Přesto neměli písemnou historii dokumentující, jak daleko se odvážili, i když to jejich ústní historie vrhla nějaké světlo. Debaty o spolehlivosti orální historie lze vidět v nedávných diskusích o tom, zda Polynésanů byli první, kdo navštívili Antarktidu. Od té doby se dospělo k závěru, že orální historie by měla mít větší váhu v diskusích o minulosti. Takže zde je ukázáno, že ačkoliv se v tomto příběhu dělají pokusy vyprávět příběh, některé pravdy budou nevyhnutelně vynechány.

Starověké evropské obchodní cesty na východ: starověké Řecko a Řím

Nejlepší je začít tím, čemu historie a archeologie nejvíce věří: Starověké evropské obchodní cesty. Studie o nejranějším vzniku obchodu mezi Evropou a Asií sahají až do dob starých Řeků. Nejpodstatnější důkazy však pocházejí z římského období na základě archeologických a písemných záznamů.

Říše Alexandra Velikého sahala až k řece Indus. Jeho úsilí vedlo k přímé interakci mezi Řeky a Indy a po Alexandrově smrti vzkvétaly. Tento mezikulturní dialog pokračoval a zanechal materiální důkazy v umění oblasti, viděné v helénistických královstvích Baktrie a Indo-řeckém království, které vítalo řeckou přítomnost po celá staletí.

Starší archeolog Li Xiuzhen z Muzea mauzolea císaře Qin Shi Huanga, uvedl, že téměř 1500 let před Marco Polo terakotoví vojáci v hrobce prvního čínského císaře (Qin Shi Huang Di) mohli být vyrobeni čínskými sochaři inspirovaný vznikajícím řeckým uměním. To ukazuje na ranou obchodní síť Hedvábné stezky, která se objevila po smrti Alexandra Velikého kolem roku 210 př. Zda je tento názor pravdivý či nikoli, se však pravděpodobně nikdy nedozvíme. Přesto nemůžeme popřít, že se vznikem Římské říše o sobě oba regiony věděly na základě písemných záznamů učenců z obou stran.

Ve starém Římě nacházíme první jasné důkazy o rané obchodní sítě s Asií jak říše rozšiřovala své hranice všemi směry. Římané neměli realistické a přesné mapy jako ty, které máme dnes, přesto mohli procházet a sledovat rozsáhlou síť silnic a území, která tvořila velkou říši. Při cestování po těchto silnicích se hodně spoléhali na zprávy z první ruky místních obyvatel a minulých cestovatelů.

Po dobytí Středozemního moře se Římané zaměřili na východní Africe , zakládající obchodní stanice tak daleko na jihovýchod jako Farasanské ostrovy. Tyto nové kroky vytvořily římskou východní hranici s Persií až k Perskému zálivu. Obchod byl založen na těchto předních místech, se sítěmi zasahujícími daleko do Asie a Evropy, vrcholící kolem roku 100 CE.

The Periplus Erythraejského moře , datovaný do 50 CE, je primárním zdrojem pro římské obchodní sítě v Indickém oceánu. Podrobně uvádí jména měst, zemí, vládců, lidí, obchodovaného zboží a římských obchodních stanic a poskytuje vynikající geografický přehled o rozsahu římského obchodu s Asií.

Tito založili pobřežní obchodní stanice poblíž Indický oceán byly životně důležité, protože nabízely přímé spojení s Indií, Čínou a zbytkem Asie. Tento oceánský obchod by zásoboval římské elity slonovinou, kořením, drahokamy a hedvábím. Navíc to rozšířilo římský pohled na svět. Síť však padla krátce po dobytí Egypta Araby v polovině sedmého století.

Rozsah asijských obchodních cest

Již jsme zjistili, jaký byl obchod mezi Západem a Asií ze západní perspektivy. Nyní je tedy čas podívat se, jak čínští čínští historici dokumentují druhou stranu příběhu, počínaje dynastií Han (202 př.nl – 220 n. l.).

The Záznamy velkého historika a Kniha Han zaznamenávají vztahy mezi řecko-indickým královstvím a Čínou za dynastie Han. Zhang Qian, který cestoval daleko na západ s následovníky, aby navázal diplomatické vztahy se západními zeměmi, přinesl informace císařskému dvoru Wudi z dynastie Han (asi 114 př. n. l.). Během svých cest navázal kontakt s helénistickou kulturou, která je stále přítomná na východě po výbojích Alexandra Velikého. Přivezl hrozny, zvláštní druh jezdeckého koně a vojtěšku, zpět do Číny

The Hedvábná stezka byl zázrak pro obchodníky a průzkumníky, kteří neměli lodě. Mohli dostat vůz a prorazit si cestu z jedné strany známého světa na druhou. Jeho název pochází z látky, která ho proslavila. Hedvábí bylo oblíbeným způsobem, jak si čínské zboží našlo cestu do bohatých šatníků evropských šlechticů. Byl to také způsob, jak obchodovat s nápady, zprávami, znalostmi a kulturou stejně jako s produktem.

Mu Wang Mu Tianzi Zhuan poskytuje první zaznamenanou zprávu o formálně zřízené Hedvábné stezce putující z Číny do Íránu a byla publikována kolem 5. století  před naším letopočtem. Další ranou zprávou byla cestovní zpráva Zhang Qiana, který cestoval do Persie a po návratu do Číny položil základy oficiálních vztahů mezi těmito zeměmi (c114 př.nl).

Pacifické obchodní cesty

Pacifik je domovem některých z nejpozoruhodnějších mořských kultur, od severních vod Mikronésie po vzdálené tropické ostrovy, které flirtují s melanéskými kulturami Papuy-Nové Guineje v Bismarckově souostroví – a z hustě osídlených Šalamounových ostrovů a Nového Kaledonie, která se vydává do odlehlých vod Dálného východu Polynésie.

V tom všem jsou voda a vzdálenost úzce propojenou sítí kultur spojených krví a obchodem. Například, austronéské národy jsou předky dnešních obyvatel Pacifiku, kteří překročili moře před 3500 lety. Stačí se podívat na keramiku, abyste viděli, jak se obchod rozšířil z ostrovů jihovýchodní Asie na západ, přes Mikronésii a Melanésii, až nakonec dosáhl na vzdálené ostrovy Polynésie.

Rozsah této kultury je dobře zaznamenán v archeologii, i když neexistují žádné písemné záznamy o tom, jak se obchod objevil v Pacifiku před evropským a asijským kontaktem. Například víme, že austronéské národy do roku 700 n. l. cestovaly do Indického oceánu až na Madagaskar a jako první osídlily tento velký ostrov u pobřeží Afriky. Víme také, že by nepochybně spolupracovali s pobřežními přístavy v tomto regionu a vytvořili první formu obchodu mezi Asií a Evropou.

Kromě cestování na západ však Polynésané nakonec cestovali přes velký úsek Pacifiku do Jižní Ameriky. Svědčí o tom jejich jídelníček, který zahrnoval batáty, které nepocházely z Asie ani Pacifiku. Tato pochoutka se rychle stala základem polynéské stravy a lze si představit, že by to byla cenná komodita.

Polynésané obecně neplavili Pacifik pomocí palubních nástrojů, i když ti na Marshallových ostrovech ano. Místo toho mohli říct, kde jsou, díky ústní historii a zdatným znalostem hvězd. Každý ostrov měl cech navigátorů, aby byl tento úkol snadněji zvládnutelný.

Zaznamenané interakce s kulturami mimo jejich vlastní jsou před příchodem evropských a asijských průzkumníků omezené. Pravděpodobně navázali kontakt nejen s pobřežím kolem Jižní Ameriky, Indického oceánu a Papuy-Nové Guineje, ale také s Austrálií a pevninskou Čínou.

Nejstarší zaznamenaný evropský a asijský obchod s Pacifikem

Polynésané mají úzké pokrevní vazby s Asií i přes několik tisíc let a rozsáhlé úseky oceánu, které rozdělují tato dávno přerušená spojení. Většina připouští, že Austronésané pocházejí ze severních Filipín, které osídlili Tchajwanští lidé přenášející technologie keramiky a zemědělství z pevninské Číny.

Čína si byla dlouho vědoma ostrovů a rozsáhlých oblastí oceánu na východě; zdráhali se však zapojit se do průzkumu nebo obchodu, protože to bylo považováno za nebezpečné. V jednom slavném příběhu tragédie Xu Fu, alchymista, který v roce 210 př. n. l. odcestoval do Pacifiku hledat elixír nesmrtelnosti, ale nikdy se nevrátil. Takže můžete pochopit, proč se rozhodli obchodovat se Západem a ostrovy jihovýchodní Asie.

Teprve poté, co evropští průzkumníci začali mapovat a zaznamenávat své cesty, se širší svět dozvěděl o bohatých kulturách a zemích na východě. Ale i když tam neevidovaní průzkumníci byli dávno před patnáctým stoletím, jakmile byl navázán kontakt, velmi pomalu, ale jistě, vzkvétal obchod mezi Asií a Pacifikem.

První Evropané, kteří viděli Pacifik z Čínského moře, byli António de Abreu a Francisco Serráo v roce 1512. V následujícím roce byl Vasco Nunez de Balboa prvním evropským průzkumníkem, který spatřil Pacifik z Ameriky. Tyto evropské průzkumy by vedly ke vzniku obchodu mezi Evropou a Pacifikem, který postupně rostl během několika staletí, než se stal rušným trhem zboží.

V roce 1520 se Ferdinand Magellan plavil přes Tichý oceán čistě pro komerční účely z Jižní Ameriky do Asie. Cestou přistál na Guamu, po dlouhou dobu jediné nepobřežní evropské osadě v Pacifiku. I když byl, bohužel pro Magellan, zabit při příjezdu na Filipíny, jeho kontakt s lidmi Chamorro byl jednou z prvních zaznamenaných interakcí a příkladem obchodu mezi Evropou a Pacifikem.

Od roku 1520 do roku 1565 existoval pouze jeden způsob, jak cestovat přes Pacifik přes příznivé větry objevené Magellanem. Andrés de Urdaneta však našel zpáteční cestu a vytvořil pravidelnou obchodní cestu přes Pacifik. To trvalo jako cesta obchodních lodí až do doby kapitána Cooka.

První Evropan, který spatřil Austrálii, byla Willem Janszoon v roce 1606 jako součást intenzivní soutěže mezi obchodními společnostmi o kontrolu obchodu v regionu. Janszoon byl zaměstnán holandskou Východoindickou společností a zmapoval vrchol Austrálie, ale nebyl příliš úspěšný při vytváření obchodní sítě.

Mezi další velká jména v průzkumu Pacifiku Evropany patří Abel Tasmin v roce 1642 (který objevil Tasmánii a jako první viděl Nový Zéland) a samozřejmě kapitán James Cook v 17. století, který absolvoval tři epické plavby kolem Pacifiku .

Na závěr: Nejranější světové obchodní sítě

Nejranější obchod mezi Evropou, Asií a Pacifikem je složitou historií různých civilizací, které si vyměňovaly zboží a myšlenky, od nejranějších počátků obchodu mezi starověkým Řeckem, starověkým Římem a kontinentem Dálného východu Asie až po novější spojení navázaná mezi Evropa, Asie a Tichomoří. Důkazy ukazují, že obchod hrál klíčovou roli při utváření světa, jak ho dnes známe, a podporoval kulturní výměnu a technologický pokrok. Studium a pochopení rozsahu těchto starověkých obchodních sítí je fascinující. Je však třeba poznamenat, že dostupné důkazy musí být úplnější a že se o nejranějším obchodu mezi těmito regiony musíme ještě hodně naučit a odhalit.